[校友故事]陈劲:山猫轻型全地形车总设计师


日期:2017-10-08  来源:重庆晨报  作者:罗薛梅

 

 

  7月30日,陈劲的朋友圈晒出央视1套播出的建军90周年阅兵式截图。这和陈劲的身份有关——山猫轻型全地形车(以下简称山猫战车)总设计师。

  作为中国兵器装备集团公司山猫项目总设计师的陈劲,毕业于重庆理工大学95级汽车制造专业。

  第一版“山猫”原地转弯成问题

  说起山猫战车,陈劲的回忆一下子拉到了2004年。

  当时年仅28岁的陈劲,接到一项神秘的任务,“造一款能在山地、丛林、高原、沙漠这些没有道路的地方机动行驶的车辆,解决步兵在这些地方全靠脚走路的困难。”

  而且,这款车还要求能够用直升机运输,能空投,“还能像船一样在水上开。”

  陈劲说,按照摩托车加汽车集成的思路,在2004年当年,陈劲和团队就设计制造出第一版山猫战车。

  这款用时不到一年就研发成功的山猫战车制造出来时,陈劲并没有一丝喜悦,反而信心备受打击。

  “当时对方来看车,我们就只有硬着头皮上,因为第一版山猫战车实际上转弯都转不了,只有在地上浇很多水,把转弯的阻力变小才能够转弯。”

  风扇的技术攻关用了4年时间

  第一版样车满足不了需求,陈劲就提出借用坦克、装甲车的一些原理,形成了后来山猫战车的方案雏形,经过验证是可行的,时年28岁的他于是成为总设计师。

  虽说方案雏形有了,但真正实施起来,“没想到会用8年时间。”

  陈劲回忆,修改方案时,他还去请教了某坦克总设计师,“这基本就是把一个坦克,缩小到一个轿车这么大,但是它里面的一些结构原理,还得跟坦克是一样的。这是个世界难题。”这位坦克总设计师告诉陈劲。

  陈劲给我们举了一个例子,“山猫战车通过风扇散热,而其风扇的功率是普通汽车的10倍以上,这就得用坦克的风扇,但坦克的风扇又太大,根本装不进去。”陈劲说,为解决这个问题,他们用了4年时间。

像这样的难题,一道道摆在陈劲和他的团队面前。2012年,经过8年多研制,山猫战车正式交付。

  山猫战车能爬坡能下水

  在阅兵式上亮相的山猫战车,其个头比奇瑞QQ还小,整个外形像是一个压缩版的92式轮战车。

  山猫战车具备两栖能力,理论上可以在任何地形机动,车上可以搭载6人,大大改善步兵部队作战的机动性,并可以搭载重机枪、榴弹机枪、反坦克火箭筒等武器支援作战。

  山猫战车不仅可以原地360度掉头,八个车轮像猫爪一样让它能爬梯坎、爬岩壁,能够轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。

  最牛的是它使用的是8×8全轮驱动,即使损坏了一两个轮子,依旧可以照常行驶。

  山猫战车可以两栖浮渡,如果遇到实在走不过去的恶劣路段,它还可以跟克里斯蒂悬挂坦克一样给自己的轮子安装上履带,并且能在无外力帮助下自救脱困。比如碰到安上履带还是过不去的路段,它就把绞盘绳拉出来拴在对面的石头或者树上,再转动绞盘把自己拉到对面去。此外,山猫战车还能适应零下40多摄氏度等极端恶劣的气候环境。

  在2010年8月,山猫战车就曾来到嘉陵江畔。嘉陵江水面150米宽,最深水位20多米:它稳稳地在水面上行驶,就像一艘小船。

 

 

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[校友故事]陈劲:山猫轻型全地形车总设计师

  • 时间:2017-10-08
  • 来源:重庆晨报
  • 作者:罗薛梅

 

 

  7月30日,陈劲的朋友圈晒出央视1套播出的建军90周年阅兵式截图。这和陈劲的身份有关——山猫轻型全地形车(以下简称山猫战车)总设计师。

  作为中国兵器装备集团公司山猫项目总设计师的陈劲,毕业于重庆理工大学95级汽车制造专业。

  第一版“山猫”原地转弯成问题

  说起山猫战车,陈劲的回忆一下子拉到了2004年。

  当时年仅28岁的陈劲,接到一项神秘的任务,“造一款能在山地、丛林、高原、沙漠这些没有道路的地方机动行驶的车辆,解决步兵在这些地方全靠脚走路的困难。”

  而且,这款车还要求能够用直升机运输,能空投,“还能像船一样在水上开。”

  陈劲说,按照摩托车加汽车集成的思路,在2004年当年,陈劲和团队就设计制造出第一版山猫战车。

  这款用时不到一年就研发成功的山猫战车制造出来时,陈劲并没有一丝喜悦,反而信心备受打击。

  “当时对方来看车,我们就只有硬着头皮上,因为第一版山猫战车实际上转弯都转不了,只有在地上浇很多水,把转弯的阻力变小才能够转弯。”

  风扇的技术攻关用了4年时间

  第一版样车满足不了需求,陈劲就提出借用坦克、装甲车的一些原理,形成了后来山猫战车的方案雏形,经过验证是可行的,时年28岁的他于是成为总设计师。

  虽说方案雏形有了,但真正实施起来,“没想到会用8年时间。”

  陈劲回忆,修改方案时,他还去请教了某坦克总设计师,“这基本就是把一个坦克,缩小到一个轿车这么大,但是它里面的一些结构原理,还得跟坦克是一样的。这是个世界难题。”这位坦克总设计师告诉陈劲。

  陈劲给我们举了一个例子,“山猫战车通过风扇散热,而其风扇的功率是普通汽车的10倍以上,这就得用坦克的风扇,但坦克的风扇又太大,根本装不进去。”陈劲说,为解决这个问题,他们用了4年时间。

像这样的难题,一道道摆在陈劲和他的团队面前。2012年,经过8年多研制,山猫战车正式交付。

  山猫战车能爬坡能下水

  在阅兵式上亮相的山猫战车,其个头比奇瑞QQ还小,整个外形像是一个压缩版的92式轮战车。

  山猫战车具备两栖能力,理论上可以在任何地形机动,车上可以搭载6人,大大改善步兵部队作战的机动性,并可以搭载重机枪、榴弹机枪、反坦克火箭筒等武器支援作战。

  山猫战车不仅可以原地360度掉头,八个车轮像猫爪一样让它能爬梯坎、爬岩壁,能够轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。

  最牛的是它使用的是8×8全轮驱动,即使损坏了一两个轮子,依旧可以照常行驶。

  山猫战车可以两栖浮渡,如果遇到实在走不过去的恶劣路段,它还可以跟克里斯蒂悬挂坦克一样给自己的轮子安装上履带,并且能在无外力帮助下自救脱困。比如碰到安上履带还是过不去的路段,它就把绞盘绳拉出来拴在对面的石头或者树上,再转动绞盘把自己拉到对面去。此外,山猫战车还能适应零下40多摄氏度等极端恶劣的气候环境。

  在2010年8月,山猫战车就曾来到嘉陵江畔。嘉陵江水面150米宽,最深水位20多米:它稳稳地在水面上行驶,就像一艘小船。

 

 

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